CORALY
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  Le partenariat au coeur de notre identité
CORALY est un partenariat entre la Direction Interdépartementale des Routes Centre-Est (DIRCE), les sociétés concessionnaires d’autoroutes APRR, ASF et AREA, le Départementl du Rhône et le Grand Lyon.
     
  Les acteurs qui nous soutiennent
Placée sous l’autorité du Préfet du Rhône, CORALY a bénéficié du soutien financier du Conseil régional Rhône-Alpes et de l’Union européenne. Les partenaires travaillent en étroite collaboration avec la société d’exploitation du périphérique Nord, l’unité autoroutière de la CRS ARAA et le CRICR Rhônes-Alpes Auvergne (centre régional d’information et de coordination routières).
 
  Le développement de CORALY s’échelonne sur plus de quinze ans :

1990 1992 1993 1994 1994-1998 1998 1999 2002 2004 2006 2007

Aujourd'hui, l'agglomération lyonnaise est, avec Paris, la seule en France a être dotée d'un système intégré d'une telle ampleur.
Pendant toutes ces années, le partenariat a eu le souci constant d'améliorer le service apporté à l'usager.
Aujourd'hui, le partenariat bénéficie des images de 160 caméras et peut faire afficher des messages sur 65 panneaux à messages variables.
 
  Les enjeux d’une grande métropole en chiffres
Le réseau Coraly est constitué des 170 km de voies rapides de l’agglomération lyonnaise. Ce secteur comprend en particulier le périphérique de Lyon, les autoroutes A6 et A7 ainsi que le contournement Est. Les enjeux y sont considérables :
les déplacements quotidiens engendrent localement des trafics de plus de 100 000 véhicules par jour.
au carrefour de grands axes européens, Lyon est au cœur des grandes migrations estivales et hivernales.
une centaine d’évènements ou chantiers surviennent quotidiennement sur le réseau.
la métropole lyonnaise accueille de grandes manifestations - compétitions sportives, visites de chefs d’états, salons...

Pour faire face à ces défis, les partenaires ont décidé d’exploiter ensemble les possibilités offertes par le développement de l’électronique, de l’informatique et des transmissions pour optimiser l’utilisation des voies existantes. L’ensemble du système Coraly a couté 50 millions d’euros, soit moins que le coût de construction de 2 km d’autoroute en milieu urbain. Les équipements communs aux partenaires ont été cofinancés au prorata de la longueur de leur réseau.
Aujourd'hui la clé de financement s'établit comme suit :